3月17日，山東港口貿易高質量發展大會在青島舉行。據悉，三年多來，山東港口憑藉一體化改革帶來的綜合優勢，做強多貨種、多業態、多區域的貿易綜合服務平台，不斷豐富港口服務功能、延展港口服務鏈條、擴大港口輻射範圍。

    組建以來，山東港口貨物吞吐量連跨4個億噸級台階，突破16億噸，集裝箱量突破3700萬標箱，穩居全球第一、第三位，原油、鐵礦石、鋁礬土、糧食等進口量分別占全國1/3、1/4、3/5、1/5，港口基礎性、樞紐性作用愈加凸顯。

    據介紹，山東港口把貿易業務上升到戰略高度，集全港之力加快發展，通過開拓新業務、挖掘新業態、打造新亮點，集聚產業全要素，加快由單一港口運營商向供應鏈綜合服務商轉型，構建全新港航貿易生態圈層。

    「我們依託山東港口行業一流的碼頭、倉庫、儲罐及管道等綜合服務優勢，與港口聯手確保貨物在港裝卸作業安全優質。依託山東港口金字招牌，外部吸引了29家銀行近500億元的全品類授信支持，內部財務公司資金支持日益加強，為業務開展提供了專業的服務支持和充足的資金保障。」集團公司總經理助理，貿易集團黨委書記、董事長、總經理劉晉說。

    對此，參會嘉賓進行了深度解讀。國務院發展研究中心市場經濟研究所所長、研究員王微表示，從山東港口來講，已經形成了一體化發展的態勢，形成了非常龐大的港口集群和相關的物流集群、貿易集群，以及其他一些服務主體的集群。從我們的研究來看，集群的發展有着突出競爭優勢，不光有規模優勢，而且是在規模優勢的基礎上形成價格的競爭優勢、成本優勢以及快速的高效優勢，形成更多增值服務空間。同時由於集群能夠資源共享，也會更好實現高效率資源配置，形成強大競爭優勢。」

    商務部國際貿易經濟合作研究院副院長俞子榮表示，「港口+貿易」一直是國際重要港口城市發展的基本模式。山東港口區位優勢明顯，腹地經濟基礎好，海陸聯運空間廣闊，這些都為山東港口在「港口+貿易」基礎上進一步推進國際貿易「多貨種、多區域、多業態」業務發展提供了機遇和空間。我們可以基於這些優勢，在更大戰略視野下繼續開拓創新，推進山港貿易高質量發展。

    據統計，貿易集團組建以來累計實現貿易收入1480億元，年均增長超過150%；為山東港口貢獻貿易吞吐量超4000萬噸，為地方貢獻外貿進出口值318億元；納統批發銷售額1147億元；貢獻稅收17億元；落地招引外資7000餘萬元，貿易價值全面凸顯。

    會上，山港貿易智慧風控體系上線，山東省港口集團與對外經濟貿易大學實習基地揭牌，「港航貿企綜合服務鏈條建設」合作協議簽約以及和重點客戶系列簽約，凝聚了共識，攜手打造合作共贏的貿易「生態圈」。

    出席會議的商務部歐亞司副司長，上合示範區黨工委委員、管委會副主任張棟表示，山東港口組建貿易集團三年來，在推進貿易高質量發展、助力建設貿易強國方面打出一系列的組合拳，與黨中央的重大決策部署高度契合。下一步，上合示範區將與山東港口進一步深化戰略合作，以「上合+RCEP+一帶一路」為主攻方向，為山東省乃至全國貿易高質量發展作出貢獻。」（記者 齊薇然）