記者從深鐵集團獲悉，近日，地鐵8號線三期溪涌車輛段咽喉區首塊梁板順利澆築，標誌着溪涌車輛段主體結構施工取得突破性進展。8號線三期計劃2026年通車，屆時，市民可乘地鐵直達大鵬。

地鐵8號線三期是通往大鵬的第一條地鐵線，起於小梅沙站，止於溪涌站，全長約3.7公里，主要建設內容包括地下軌道、1座地下車站、溪涌車輛段等。

溪涌車輛基地設置於大鵬新區葵涌街道溪涌社區非建設用地南側、鹽壩高速北側、規劃綠廊東側所圍合的梯形區域內。基地內運用庫、易燃品庫及咽喉區結合現狀台地錯層布置，咽喉區位於溪涌車輛基地西南方向，低場坪高程6.0米。

此次澆築的首塊梁板在咽喉4區，4區面積約為1.2萬平方米。該塊梁板具有施工難度大、斜梁多、包含圓柱與矩形梁相交節點的特點。

為保證首塊梁板優質高效完成澆築，深鐵集團及相關單位針對澆築先後順序、分層厚度以及澆築過程中的重難點問題科學組織施工，克服雨季和高溫的雙重外部環境壓力，確保混凝土澆築質量。

8號線三期建成後，將與2&8號線路已開通線路貫通運營，形成貫通南山區、福田區、羅湖區、鹽田區和大鵬新區的軌道交通骨幹線路。

屆時，該線路將成為貫穿深圳東西的軌道交通幹線走廊，有效服務於鹽田區、大鵬新區的主要通勤客流，同時兼顧東部沿海地區的旅遊客流，對大鵬新區建設世界級濱海生態旅遊度假區和全球海洋中心城市集中承載區，具有重要支撐和促進作用。（深圳商報記者 李秀瑜）