湖南正在打造的「三個高地」中，其中之一是先進製造業。而談到製造業，株洲是無法繞過的。

    工信部去年公布的45個國家先進製造業集群名單中，株洲市的軌道交通裝備集群、中小航空發動機集群兩大集群上榜。

    近日，株洲再獲重大榮譽。工信部公布的2022年製造業可靠性提升優秀案例名單中，湖南省有7個案例上榜，數量居全國第一，而其中的4個案例來自株洲。

    2022年，株洲市製造業增加值佔GDP比重達到34.5%，已成為第一大稅源。

    當下，株洲正全力做大做強先進製造業，大力培育製造名城，以一域之光為湖南製造業高質量發展添彩。

    一

    製造業是全球各個國家最為看重的一個行業，是衡量一個國家或地區競爭力的主要標誌之一，堪稱立國之本、強國之基。

    行棋觀大勢，落子謀全局。當今時代，新一輪科技革命和產業變革風起雲湧，搶佔製造業制高點就會贏得發展主動權。

    出口歐盟的「天狼星號」動車組、首列出口歐洲的雙層動車組、馬來西亞動車組等均是「株洲造」。

    今年農曆大年初一，土耳其首條高速地鐵線路在伊斯坦布爾開通。線路使用的地鐵列車就是由中車株機研製。

    如今，株洲的軌道交通產品出口70多個國家和地區，電力機車全球市場佔有率達27%，居全球第一。

    國際上已有超過30個國家的企業進入軌道交通領域，「株洲造」軌交產品走俏全球，憑藉的是行業綜合優勢。

    產業規模越大，核心技術和大零部件的集成能力越強。「在株洲，喝一盞茶的工夫，可以把製造一台機車的上萬個零件，在方圓5公里範圍內集齊。」

    目前，株洲軌道交通產業聚集度居全球首位，這就使得「株洲造」軌交產品在建設周期、建設成本、研製技術、運營經驗、運營速度、技術整合方面形成全球領先的綜合優勢。

    引以為傲的「株洲造」產品，既有地上跑的，也有天上飛的。

    工信部公布的45個國家先進製造業集群，航空產業有兩個，一個是西安市航空集群，另一個就是株洲中小航空發動機集群。能夠入選「國家隊」，足見株洲中小航空發動機集群的硬核實力。

    株洲構建了國內最完整的中小航空發動機研發設計、試驗驗證和生產製造體系，聚集了中國航發動力機械研究所、中國航發南方公司、山河科技、南方宇航等一批骨幹企業。

    目前，株洲產的中小航空發動機、輕型運動飛機國內市場佔有率分別達90%、75%。

    二

    從歷史看，株洲發展製造業底氣十足。

    株洲是老工業基地，誕生了新中國工業史上340多項第一，包括新中國第一台航空發動機、第一枚空空導彈、第一台電力機車。

    此外，人才優勢和優良營商環境也是支撐株洲製造業強勢崛起的重要因素。

    眾所周知，軌道交通、航空航天等產業發展，對高科技人才需求很大。株洲是內地的非一線城市，也不是省會城市，憑什麼吸引高技術產業人才集聚？

    首先，這與株洲這座城市的氣質有關。株洲是一座「火車拉來的城市」。這使得株洲對外來人口包容度非常高。

    此外，近年來，株洲出台「萬名人才計劃」「人才30條」「新人才30條」等有力政策，為五湖四海的人才來株洲工作創造了極大的便利。

    一系列真金白銀的政策，吸引了大批優秀青年科技工作者前來株洲，株洲市連續三年上榜中國人才吸引力百強城市。

    值得一提的是，株洲的職業教育成績斐然，在全國職業教育界，贏得了「北天津、南株洲」的美譽。

    株洲九郎山職教科創城在校學生超10萬人，每年為株洲製造業企業提供大批高技能人才。

    同時，優良的營商環境是促進製造業崛起的關鍵一環。

    株洲定期舉辦政企「早餐會」，面對面聽企業講問題提訴求，再採納督辦，集中解決了一批長期制約企業發展的難點、堵點問題。

    株洲的產業園區探索建立項目全生命周期、全流程鏈條式服務模式，為數百個項目提供個性化全生命周期的貼身服務。這一做法登上《全國優化營商環境簡報》，獲國務院「推轉辦」推介。

    良好的營商環境全方位賦能製造業，乘勢而上的先進製造業，正在續寫株洲工業發展的新傳奇。

    工信部下屬研究機構發布的《2022先進製造業百強市》榜單上，株洲居第36位，較上年前進6位，發展後勁十足。（文新征  劉春林）

頂圖：中車株機出口歐洲的雙層動車。