12月25日，香港商報記者從西安市人民政府新聞辦公室舉辦的西安地鐵8號（環）線建設情況新聞發佈會獲悉，西安地鐵8號（環）線目前已順利通過政府驗收及初期運營前安全評估，將於2024年12月26日12時正式開通初期運營。

    西安地鐵8號（環）線為西安市軌道交通線網中最重要的骨幹線路，也是線網規劃中的唯一一條環線，線路全長約50公里，均為地下線，全線共設37座車站，與既有線路形成換乘站13座。線路貫穿雁塔區、新城區、灞橋區、未央區、蓮湖區等5個行政區以及高新區、曲江新區、經開區、滻灞國際港等4個開發新區，線路開通後將成為西安市二環至三環之間最主要的環形客運交通走廊，對緩解市區交通擁堵、加快城市綜合能級提升、帶動沿線經濟社會發展具有重要意義。

    西安地鐵8號（環）線是西安地鐵建設歷程中線路最長，穿越地裂縫次數最多，管線遷改難度最大，下穿鐵路、地鐵既有線風險最高，徵地拆遷範圍最廣，交通疏解組織最複雜的一條線路。該線路從開工到開通共歷時5年零2個月，環線建設速度全國領先。

    「近年來，西安市軌道集團堅持創新驅動、數智賦能、節能降碳的發展理念，將智慧車站、低碳技術廣泛運用於地鐵8號（環）線的運維場景，不斷提升地鐵服務質量和管理水平。」西安市軌道交通集團副總經理康佐介紹，8號（環）線首次採用A2型地鐵列車，編組方式為4動2拖6輛編組，車體長度為140米、寬度為3米，相較於既有線路，列車滿載能力提升約31%。線路採用國際最高自動化等級的無人駕駛系統，加裝全天候「煙感檢測探頭」、超視距「主動障礙物探測裝置」，有效提升列車運行安全性。車體採用鋁合金輕量化材質，通過降低自重減少列車能耗，同時應用多種降噪技術，增強了列車在運行時的隔音效果，客室內能根據環境變化實現溫度和廣播音量的自動調節，新增便民化手機無線充電區域，將給乘客帶來更加舒適便捷的乘車體驗。

    據了解，西安市作為全國第14個批覆軌道交通建設規劃和西北地區第1個開通地鐵的城市。自2006年以來先後獲批了三輪五次建設規劃，批覆12條線422公里，獲批里程居全國第11位。截至目前，累計建成城市軌道交通線路10條，運營里程達到353公里，線網日均客流357萬人次，單日最高客流達到492萬人次（2024年9月30日），線網出行強度、客運強度、客流密度排名行業前列，軌道交通在全市的客運分擔率超過65%。在建2條線路69公里，其中地鐵8號（環）線於12月26日正式通車運營，15號線於2025年建成通車，屆時，三期規劃線路將全部建成運營，西安「軌道上的都市圈」加速建成，城市軌道交通的能級效應將進一步釋放，市民出行將更加便利。（記者 胡秦玉）