烏魯木齊8月8日電8月7日21時12分，一列自新疆准東經濟技術開發區准東北站始發、滿載煤炭的86463次貨運列車準時到達石河子站，標誌着新疆客車化煤炭循環列車已達日均25對、實現常態開行。這是新疆鐵路部門繼成功開行萬噸試驗列車、首趟「一單制」鐵海聯運專列之後，加快鐵路現代物流體系建設推出的又一改革舉措。

列檢作業人員在准東北站檢查車輛狀況。沈學武 攝

    隨着新疆經濟運行發展態勢積極向好，煤炭、化工等大宗物資運輸需求日益旺盛。新疆鐵路部門從為企業提供快捷、準時、穩定的運力保障、降低全社會物流成本考慮，主動對接企業運輸需求，深化運輸組織改革，採取固定裝卸站點、固定運行線路、固定列車車次、固定到發時間等客車化方式，在煤炭產區和下游企業間開行煤炭循環列車。

    目前，客車化煤炭循環列車以准東、庫拜煤炭產區為發端，通達南北疆，日均運輸煤炭約7.8萬噸，有效滿足了石河子、昌吉、奎屯、阿克蘇、喀什等地26家煤炭下游企業生產需求。

    「近期，我們電廠每天到達煤炭1列以上，滿足了迎峰度夏能源保供需求。我們的庫存量下調近20%，存煤自燃風險和損耗少了，庫存成本的投入也小了。」徐州礦務（集團）新疆天山礦業有限責任公司阿克蘇熱電分公司經營管理部副部長王龍表示。

准東北站精心組織列車開行。沈學武 攝

    自7月份以來，新疆鐵路部門積極對接國鐵集團，深入挖潛提效，不斷強化運輸保障能力，促進貨運增量提質。7月份，新疆鐵路貨運發送量完成2087.7萬噸，同比增長9.24%；阿拉山口、霍爾果斯雙口岸通行中歐(中亞)班列數量達1429列，同比增長9.8%，為新疆經濟高質量發展增添新動能。（記者 黃萍 溫雲楠 通訊員 吳奇 侯嬌）

    頂圖：一列滿載煤炭的客車化煤炭循環列車行駛在烏將鐵路上。沈學武 攝