10月23日，從合肥廬陽經濟開發區管委會獲悉，中外運合肥供銷物流園正式投入運營。當天上午，筆者走進園內，整個園區寬敞整潔，一個個裝滿貨物的倉庫、工人們有條不紊的入庫、清點、搬運，一輛輛物流車穿梭在園區……

    中國外運物流發展合肥有限公司總經理鄒勝瑜告訴筆者，隨着10月20日，順豐白酒丙一類電商倉正式開倉投入使用，拉開了中外運合肥供銷物流園丙一類倉庫業務開展的序幕。此次開倉的丙一類倉庫面積約30818平方米，是外運物流在安徽省首個擁有丙一類倉庫的物流園區；本次開倉的酒水倉整體倉儲面積約9000平方米，也是安徽省首個儲存酒類專用的丙一類高標倉。

    據了解，中外運合肥供銷物流園是由中國外運物流發展合肥有限公司投資約5.45億元打造的安徽省商貿物流重點項目。項目位於園區天水路以南、古黃路以西、合蚌鐵路以東，南與合肥貨運北站僅一牆之隔。項目用地規模約136.23畝，規劃建設總建築面積79908.24平方米。

    「我們園區以快消高端製造業、生鮮冷鏈兩大產業供應鏈為主業務，以城市物流產業集群為目標，集生鮮冷鏈、城市配送、快遞物流、服務配套等核心功能一體化，打造『一帶一路』多式聯運、國際供應鏈服務兩大產品，形成『1+2+2』業務經營發展佈局。運營後將構建起合肥全供應鏈綜合商貿物流平台，實現對跨境運輸、倉儲、貨物集拼分撥、物流加工和配送、信息系統處理等環節的優化整合，有力提升區域物流服務配套能力。」鄒勝瑜說。

    合肥北站物流基地作為合肥最大的物流中心，又是中歐班列（合肥）的始發點，雄踞合肥廬陽經開區，且擁有國際陸港等相關重要物流園。鄒勝瑜表示，正是看重合肥廬陽經開區的區位優勢和物業產業發展規劃，項目在選址的時候，就把目光投向了這裏，阜陽北路、蒙城北路兩條快速通道匯集，直通長豐、新站，十幾分鐘即可上高速，這為打造高效物流創造了便利的交通條件。

    在園區的功能能模塊上，筆者注意到，這裏不僅有面積約34088平方米的丙二類標準庫，還有面積30819約平方米的丙一類標準庫，倉儲能力幾乎涵蓋了大部分可燃固體(如紙張、棉、毛、絲、麻及其織物，天然橡膠及其製品、竹、木製品、公司所用的包裝材料、穀物、麵粉、中藥材，電視機、收錄機等)及閃點大於等於60℃的液體(動物油、植物油、潤滑油、機油、瀝青、蠟、閃點大於等於60℃的柴油、大於50度小於60度的白酒)。

    鄒勝瑜介紹，明年園區全面運營後，還將把倉儲作為數碼化轉型的突破口，全面引入5G技術，搭建AI人工智能系統和智慧安防系統，以物聯網、區塊鏈賦能物流全鏈路平台建設，打造「科技+倉儲+物流」的現代物流示範基地。積極打造全程供應鏈服務產品，建立鐵路內陸口岸、航空口岸、水運口岸、集裝箱多式聯運海關監管中心等政策性樞紐功能，為客戶建立離岸物流中心倉庫，提升海外交付能力。同時，有望解決400餘人社會就業問題，預計實現年繳稅收2000萬元，3年內實現產銷2億目標，全面助力合肥乃至安徽物流業高質量發展邁出更大步伐。（趙明 孫軍）