2月9日,安徽省政府新聞辦舉辦「奮勇爭先開新局」系列新聞發佈會(第十二場)。會上，安徽省交通運輸廳廳長章義表示，2022年將大力實施公路水運機場投資攻堅專項行動，力爭今年完成投資1000億元以上，再上歷史新台階。

 

    章義指出，交通基礎設施投資是全社會固定資產投資的重要方向，對保障經濟運行在合理區間具有重要支撐作用。今年，安徽省交通運輸廳將按照省委、省政府統一部署，適度超前開展交通基礎設施投資。

 

 

    在公路建設方面，安徽將強化專班推進，實施項目前期工作攻堅，力促16個高速公路項目開工，高速公路在建里程有望達到2700公里以上。強化精準調度、要素保障，加快實施「縣城通高速」專項行動，建成合樅高速、池祁高速石台至祁門段，實現舒城、黟縣城區高速快速通達；全年新增高速公路通車裏程330公里以上，改擴建高速公路180公里以上，省會合肥對外高速主通道基本實現「八車道」通行。

 

    安徽計劃建設省會到市、市到縣一級公路聯通工程280公里，大力推動普通省道提質升級，提高省道二級公路佔比，進一步提升內聯外通水平。實施縣鄉公路升級改造960公里、建制村通雙車道600公里、20戶以上較大自然村通硬化路2800公里，實施村道安全生命防護工程6700公里、危橋改造380座，進一步優化農村路網結構和功能。

 

    在水運建設方面，安徽省交通運輸廳將積極會同交通運輸部長航局協力推進長江蕪裕河段、江心洲至烏江河段深水航道整治，進一步發揮長江黃金水道功能；加快建設引江濟淮航運工程，實現江淮溝通；加快建設淮河幹流以及渦河等支流航道整治項目，進一步提升皖北水運網絡能級，助力沿線產業發展。

 

    同時，安徽將着眼構建江河海聯運新格局，積極推進蕪湖馬鞍山江海聯運樞紐、安慶江海聯運樞紐、合肥江淮聯運中心以及蚌埠、淮南淮河航運樞紐建設，加快推進長江沿線改擴建馬鞍山港9號碼頭，加快建設蕪湖港朱家橋碼頭、安慶港長風作業區二期工程建設，着力提升全國內河主要港口吞吐能力，紮實打造長江經濟帶硬核強港。

 

    在民航建設方面，安徽將堅持「兩手抓」，一手抓運輸機場建設，年內完成阜陽、安慶、池州機場改擴建，加快推進合肥機場二期和亳州、蚌埠機場建設，加快建設合肥機場「一樞紐一中心」、蕪湖專業航空貨運樞紐港；一手抓通用機場建設，緊抓低空空域管理改革試點契機，年內建成碭山、肥東、泗縣3個通用機場，開工建設金安、天長、明光、旌德4個通用機場，加快績溪、肥西、固鎮等通用機場前期工作，支持蕪湖國家通航產業綜合示範區、岳西民用無人駕駛航空實驗基地、南陵全國快遞科技創新實驗基地建設，助力通航產業發展。

 

    據章義此間介紹，2021年安徽綜合立體交通網絡日益完善，項目建設成果豐碩。固鎮至蚌埠、池州至祁門高速池州至石台段、蕪湖至黃山3條高速公路建成通車，全省「縣縣通高速」全面實現，鄭重兌現向全省人民的莊嚴承諾；全年新增高速公路通車裏程242公里，總里程突破5000公里大關、達到5146公里。

 

    另有統計數據顯示，安徽去年新增一級公路398公里，總里程突破6000公里大關、達到6171公里。水陽江航道和蕪宣機場等建成投運，引江濟淮航運工程和阜陽、池州、安慶等機場改擴建加快推進。年度重大項目開工數、在建規模創「十三五」以來之最；全年完成交通建設投資945億元，再攀歷史新高，比上一年增長13.2%。（記者 柏永 吳敏 孫軍）