9月8日，比亞迪正式發佈了純電專屬平台e平台3.0。e平台3.0具有智能、高效、安全、美學四大特點，解決新能源汽車在安全和低溫續航方面等用戶體驗痛點，大幅提升智能駕駛體驗，打造閉眼買、放心開的智能電動汽車。新一代e平台實現了從小型車到大型車的全覆蓋，並將繼續對行業開放共享，有望將全球智能電動車的發展進程提速至少三年。

 

 

    比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在發佈會上表示， e平台3.0是比亞迪多年知行合一的產物，是比亞迪在新能源汽車變革中，從上半場電動化轉向下半場智能化的最關鍵佈局，是下一代電動車的搖籃，助力全球實現綠色夢想。比亞迪的新能源整體解決方案，包括從能源的獲取、存儲再到應用，打造一個零排放的生態閉環，用切實行動為地球降溫1℃。

 

 

    在安全上，e平台3.0不僅延續使用了超安全刀片電池，並將刀片電池與整個車身融為一體，打造了純電專屬的傳力路徑，讓整車剛性再加強，具備全球法規超五星安全的能力，在頂級燃油車型上很難達到的強度，在e平台3.0打造的車型上能輕鬆做到，讓燃油汽車結構強度的上限成為純電動汽車的下限。

 

 

    在高效上，通過標配全球首創的八合一電動力總成，最大行駛里程突破1000km；全球首創的電驅升壓快充技術，充電5分鐘，最大行駛里程可達150km；首創動力電池直冷直熱技術，可將熱效率最大提升20%，並降低能量損耗；寬溫域高效熱泵系統，打破傳統熱管理系統分立的邊界，可充分利用環境、動力總成，甚至乘員艙和動力電池的餘熱，開源和節流並重，可實現-30℃到60℃的寬域工作溫度，將冬季續航里程最大提升20%；全新電四驅動力系統，零百加速快至2.9秒，讓用戶在享受四驅電動車高性能的同時，僅消耗兩驅車的能耗。

 

 

    在智能上，基於整車控制的融合創新，e平台3.0將傳統分佈式電子電氣架構整合成為域控制架構，分為智能動力域、智能車控域、智能座艙域和智能駕駛域四大域控，提升了系統交互效率。e平台3.0將整車的驅動、制動、轉向等功能深度融合，充分利用電機快速響應的特性，開發出行業首個動力域控制器，並於海豚車型搭載。比亞迪的智能座艙域、智能車控域已經量產，是中國首個將域控制器量產的企業。軟件上，比亞迪自主研發了軟硬件解耦的車用作業系統BYD OS，為高級別的智能駕駛，提供高標準的協作體系。

 

    在美學上，通過高效集成，突破設計中車輛空間和總體佈置的桎梏，為美學設計帶來新的想像。整車的前後懸更短，軸距更大，人的空間大幅拓展；更低的車身姿態，更長的軸距設計為整車空氣動力學設計提供了更自由的發揮空間，整車的風阻係數(Cd)可低至0.21。

 

    發佈會上，基於e平台3.0打造的概念車ocean-X首次亮相，定位中型高性能運動轎車，採用刀片電池車身一體化設計、八合一動力總成和四驅架構，刷新性能和智能駕駛體驗新高度。e平台3.0打造的首款車型海豚已經上市，現場亮相的ocean-X將在安全、續航、充電、智能、美學方面全面超越現有電動汽車，是真正的閉眼買、放心開的智能電動汽車。

 

    據悉，比亞迪e平台1.0實現了三電關鍵技術平台化，e平台2.0實現了關鍵系統平台化，通過集成式的融合創新，為純電產品帶來明顯優勢。歷經18年的創新和疊代，e平台3.0實現了整車架構平台化，充分發揮電動化智能化優勢。相信在e平台3.0的賦能後，比亞迪純電動車型將獲得更大的發展。（記者焦家志 通訊員張楓）