8月27日，記者在廣州南航總部獲悉，自2019年首次採用生物航油執行洲際飛行以來，南航以實際行動探索綠色產業結構變革。2018-2020年，南航共飛行節油12.7萬噸，減少碳排放40.1萬噸，成為探索「綠色發展」新模式的一個縮影。

 

 

    記者了解到， 「十三五」期間，南航能源利用效率水平大幅提升，收入噸公里油耗從3.02噸/萬噸公里下降到2.76噸/萬噸公里，油耗效率三大航排名第一，被民航局評為「打贏藍天保衛戰」三年行動先進單位。同時，南航圓滿完成國資委央企節能減排考核目標，2018和2019年連續兩年在國家發改委的能耗總量和強度雙控「百千萬」行動中超額完成考核指標。

 

    近年來，南航不斷嘗試探索綠色發展的新方案，正逐步形成以飛機節能減碳、降低地面能耗、旅客綠色出行為抓手，從空中到地面、從場內到場外、從運行到管理的全新綠色發展模式。今年初，南航把堅持綠色發展、加強節能減排納入高質量發展總體思路，在公司「十四五」發展規劃中進行專章部署，並於近期印發《南航集團綠色發展工作方案》，把綠色發展融入企業生產經營全過程，全力推動綠色發展水平達到國內領先、國際一流水平。

 

    中國南方航空集團有限公司黨組書記、董事長馬須倫表示，「十四五」期間，南航將健全綠色運行與管理標準體系，優化飛機減重節油舉措，加強環保節能技術儲備，推進可循環資源利用，與飛機發動機製造、生物航油生產商合作，共同

 

    推進清潔能源應用，持續降低噸公里油耗和碳排放，為實現碳達峰、碳中和目標，建設美麗中國作出新的更大的貢獻。

 

 

    作為中央企業，南航集團始終堅持以習近平總書記生態文明思想為指導，堅決貫徹黨中央、國務院關於生態文明建設的決策部署，「十三五」期間，南航是國內首家自主開發航油大數據管理系統、首家開展生物航油研發項目、首家創新航油節約管理模式、首家研發場內車輛智能監控系統的航空公司，也是中國民航業最先啟動雙碳研究，快速推進民航「限塑令」的航空公司，南航綠色節能減排管理水平，在中國民航業內持續保持業內領先。

 

    其中，南航自主開發的「航油e雲」系統，可實時獲取公司每一個航班的實際加油量、加油時間、油品溫度和密度、價格、成本等信息，並對獲取的信息進行分析應用。通過這些功能，每個航班可減少約17%的航班加油時間，從而每年可減少航油消耗2萬餘噸。該系統榮獲「全國交通企業管理現代化創新成果一等獎」，受到國際航協、漢莎航空等機構或航司的一致好評，並成功參與全球航油數據標準制定，為全球航空數據標準制定提供中國方案。

 

    為響應國家生態環保號召，南航2019年全球首創「綠色飛行」按需用餐服務，參與旅客超過200萬人次，節約餐食945噸，獲評首屆「金鑰匙——面向 SDG 的中國行動」冠軍獎。

 

    此外，中國還是國內首家推出電子客票、自助值機、網上值機、手機電子登機牌、電子貨單、電子雜費單、微信值機、電子發票、人臉識別登機等服務的航空公司，貨運國內電子運單量全球第一，平均每月可節省紙質運單量17.1萬張，累計開出電子發票300萬張，相當於少砍伐1200棵大樹 。

 

    目前，航空運輸業碳排放佔全球碳排放的2%左右，且增長速度較快，是節能減排的重點領域之一。中國南方航空集團有限公司黨組書記、董事長馬須倫表示，南航深刻認識到綠色發展是我國實現可持續發展的必然要求，是企業培育綠色低碳競爭優勢、推動高質量發展的重要舉措。

 

    根據民航局《關於做好民航打贏藍天保衛戰收官有關工作的通知》要求，南航集團從2018年開始相繼投資投資5.16億元購買767台機坪新能源車，安排4407萬元改造報廢1586台燃油車。並相繼發佈《關於進一步加強打贏藍天保衛戰工作的通知》等系列文件，全面推進綠色飛行，大力開展地面節能，提倡綠色出行，南航還與科研院所、設備供應商合作開展相關科技創新項目，共同打贏藍天保衛戰，榮獲民航局「打贏藍天保衛戰先進單位」榮譽稱號。

 

    2019年，南航集團開展行業內首次全方位的環保督導檢查，針對24家二級單位開展督查，內容包括組織領導、管理機制、風險防控、規劃考核、應急管理、污染防治、數據統計、民航局藍天保衛戰等方面，基本涵蓋了航空公司會產生環境風險的所有業務環節，為民航業將來開展相應環境治理、污染防治等工作積累了經驗。

 

    2020年，南航集團在「十三五」重點用能單位能耗總量和強度雙控「百千萬」行動中超額完成2019年考核，獲廣東省能源局、工信廳通報表揚。（記者盧偉、通訊員南宣）