【香港商報網訊】中國首位女直升機教員，中國航空工業集團首位女飛行員、首位女機長，中國飛龍通用航空有限公司副總經理、飛龍飛行學院院長……誰能想到，擁有這樣一串閃亮名頭的龔全，是在39歲那年才第一次自己手握操縱桿衝上雲霄。

 

 

　　作為土生土長的黑龍江人，她用令人驚嘆的意志力不斷超越自我，也將對這片熱土深沉的愛散在了無垠的天空，散在了助力龍江通用航空事業前進的每一個腳印中。

 

　　39歲學飛43歲出任飛行院長

 

　　1990年，18歲的龔全入伍成為瀋陽軍區空軍的一名通訊兵。4年的部隊生活不但鍛煉了她堅韌的性格，更把「飛行」烙印在她的心裏，呼嘯而過的飛機成了她眼中最美的風景。

 

 

　　1994年，龔全複員進入中國飛龍通用航空有限公司工作。2010年從市場部調到飛行培訓部，擔任飛行訓練室主任，開始全面接觸飛行訓練業務，並帶領員工一起進行CCAR-141部航空器駕駛員學校臨時合格證的取證工作。「我發現雖然自己能進行程序上的管理，但對一些飛行深層次的東西有欠缺。作為當時全國航校少有的女性管理者，我要求自己必須懂業務，能飛行！」於是2011年，已經39歲的龔全出現在素有飛行業黃埔軍校之稱的中國民航飛行學院的課堂上。雖然她的同學甚至教員都比她小十幾歲，雖然別人花兩小時能學會的東西她要花四小時，但她卻憑藉強大的意志力順利完成了學業，且一往無前。2012年她以優異的成績先後拿到了直升機私用、商用駕駛員執照；2013年，她又獲得了直升機飛行教員資質，成為我國首位女直升機教員。「從2001年飛龍航校成立開始我就想學飛，但當時孩子太小。沒想到這個做了十年的飛行夢，真的能圓。」回憶起飛上藍天的那一刻，龔全仍十分感嘆。

 

　　從學飛那天開始，龔全就知道，自己將永遠不能停下學習的腳步。她為自己設立的目標是要為國家培養更多的飛行人才，開遍所有的國產民機機型，讓像運-12這樣的國產民機更多更快地應用於通用航空事業。

 

　　興安嶺上追逐航空夢

 

　　2013年9月，飛龍公司決定在大興安嶺設立飛行培訓基地。當年冬天，龔全就帶着三架飛機來到最低溫度達到-40℃的加格達奇。「當時我出門穿5雙襪子，2條棉褲仍凍得直抖，但是因為太熱愛飛行了，一想到將在這裡培養出一批批飛行人才，就真的一點都沒覺得苦。」龔全笑着說到。

 

　　為什麼會選擇大興安嶺？龔全介紹說，因為這裡太適合飛行培訓了。「這裡夏天早上4點亮天，晚上8點黑天，常年都是晴好天氣，飛行時間長；作為國家東北試點報告空域，加格達奇航站本場半徑50公里範圍內3000米以下飛行無限制，空域資源優越；航站與運輸機場為同一機場，設備設施齊全，可培訓幾乎所有項目和機型；加之這個航站最初就是我們飛龍公司運營的，情況熟悉，可以說這裡的飛行培訓環境幾乎是國內最好的。」

 

　　「敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責」，龔全將民航人的準則牢牢記在心上，也深深刻進學員們的腦海里。一次她帶領着學員駕駛飛機懸停準備從停機坪滑出時，突然聽到一陣「嘩嘩」的異響。雖然各項儀錶顯示正常，飛機姿態穩定，學員們判斷是旋翼的葉片攪到了塑料布一類的東西，認為可以繼續飛行，但龔全毫不猶豫地呼叫塔台請求返航。飛機停車，她親自推來梯子，用手輕輕觸摸每一片槳葉，找到了一條手指長的塑料布。撕下塑料布回到地面後她嚴肅地對學員們說：「雖然它可能不會影響飛行，但你們要記住，身為一名機長，無論何時、無論何地都不能僥倖、大意，因為對機上所有人的安全負責是你們的責任！」看着她逆風將工作梯推回原處的背影，學員們都默默低下了頭。

 

　　扛起第四道杠的「責任」

 

　　兒子從中考到高考，她沒有陪着學過一次習，沒去開過一場家長會。遠在山東的老父親已經85歲高齡，每周給她打兩次電話，接通第一句總是問「你什麼時候能來？」、掛斷前最後一句總會說「你早點來看我！」滿心愧疚的龔全卻只能回應：「一定找時間。」帶着對家人的虧欠，也帶着家人對她的理解和支持，龔全把所有的光和熱都獻給了她熱愛的職業、家鄉和國家。

 

　　「我就出生在哈爾濱，我們飛龍也是從這裡成長起來的本地企業，我希望能為這裡培養出更多的飛行人才，也希望能為龍江的通航事業、為我國的國產民機應用做出更多貢獻。」龔全說，她入駐大興安嶺7年，早已把那裡當成了自己家。不但成了防火護林的義務講解員、綠水青山的義務宣傳員，更在協助開發南瓮河濕地等低空旅遊項目、飛行訓練時義務兼顧防火巡護、加入大興安嶺反恐演練和應急救援體系、拉動地方消費、增加地方稅收和就業崗位等各個方面不斷做出努力。

 

　　龔全說，在她成為飛行教員和機長後，肩章就從「三道杠」變為「四道杠」，四道杠分別代表專業、知識、飛行技術和責任，增加的那道杠就是「責任」。對飛行人才培養的責任，對家鄉經濟發展貢獻力量的責任，對國家通航事業的責任，都是她不斷前行的不竭動力。（程瑤 王琳）