兰州市委常委、常务副市长俞敬东演讲

　　【香港商報網訊】記者寇剛報道：12日下午的“一帶一路”中國（蘭州）國際跨境電商物流高峰論壇上，與會嘉賓將關注的焦點聚集在鐵路、自貿區、快遞、供應鏈、大數據以及金融等領域，結合跨境電商及外貿進出口領域的深層次問題，并結合“一帶一路”國際大通道、物流集散中心、內陸港建設等熱點進行深入研討，幫助跨境電商及物流企業在新電商時代獲得健康穩步發展。

　　俞敬東：加強沿線地區合作交流 實現互利共贏最大公約數

　　論壇上，蘭州市委常委、常務副市長俞敬東指出，蘭州作為古絲綢之路上的重鎮，隨著“一帶一路”深入實施，從內陸城市走向了向西開放的前沿。這是機遇，也是合作的起點。作為絲綢之路節點城市，蘭州有責任也有義務不斷借力跨境電商的渠道優勢，深入融入“一帶一路”建設與沿線城市加強合作，實現互利共盈的最大公約數，共同推動“一帶一路”建設取得新的突破。

　　俞敬東說，蘭州正在積極推進國家中歐國際貨運班列和樞紐編組站的建設，希望在中歐班列資源整合上能夠與各城市和企業共同創造跨境電商發展的順暢，銜接的網絡體系，釋放新的合作活力。當前，蘭州市正在全力發展大數據產業，爭取建設絲綢之路經濟帶互聯網的黃金通道節點，以較低的成本高效的渠道，促進物流產業深化發展，為“一帶一路”沿線城市提供全方位、多層次、多角度、互動式商務服務。達到物流、商流、信息流的高度統一。

　　陳仲維：加快建設國際鐵路港

　　成都市物流與口岸辦公室主任陳仲維結合成都發展經驗，在論壇上提出要加快建設國際鐵路港，在建設方面的吞吐能力，口岸的設施，物流的設施都應該非常強大。如果把向西通道打通，內陸城市的帽子可以摘掉。蘭州和成都一起互動，作為陸路中長期的運輸，把鐵路的運輸建立起來，包括中亞、歐洲、西亞、中亞都可以建立互動。同時陳仲維認為目前存在的最大問題就是能不能通過多市聯運，把沿海的貨站建立起來，快速的上沿海的貨站，由這個大通道把它連起來。

　　徐家明：打通向西的通道，促使內陸變中心

　　上海市政府發展研究中心流通經濟研究所研究員、上海國家跨境電商專家組成員徐家明提出，如果把“一帶一路”發展往西部的通道打通，真的內陸就變成中心了，沿海就變成邊緣了，這對于西部城市來說確實有很大發展的機遇。

　　徐家明結合上海沿海的自貿區以及跨境電商發展的一些經驗，指出自貿區是一個區域，這個區域里面，一個是國境，關境，從國外來看進入國內，進入關境，海關是來征稅的，但是海關也可以保稅。我們的自貿區跟國外的自貿區有很大的差別。國外的自貿區，從廣義上來講，就是幾個國家，或者兩個國家，比如中澳，中韓，中國瑞士的一些自貿區，東盟自貿區，這是廣義的。狹義的自貿區，是在一國之內，在自己國家之內，劃出一個區域，這個區域免予行使海關的監管職責，等于海關是撤退了。

　　相峰：快遞行業未來將是多元化、工業化、智慧化和國際化

　　圓通速遞有限公司首席執行官相峰結合自身工作經驗指出，快遞行業未來將會呈現多元化、工業化、智慧化和國際化趨勢。

　　相峰認為，快遞公司未來服務會做小包裹的業務，在今天來說，中國快遞公司前8家占市場份額的70%以上，市場已經有一個相當的集中度；過去一直討論工業化，信息化，哪個彎道超車的問題，信息化方面實現了彎道超車，但是工業化方面我們需要補課，我們提出用標準化來提升內部的管理，用裝備提升來改進我們處理的效率，降低我們的勞動強度；中國快遞業給消費者所提供的體驗是領先于國際同行的；對中國的快遞企業國際化不僅是自身管理的國際化，還有更重要的把網絡推到國際上去。

　　在隨后的互動環節里，錫基恩管理咨詢有限公司全球合伙人、執行董事Aaron Lo羅杏倫先生、貫通云網信息有限公司COO白光利先生、新疆中亞歐電子商務有限公司首席執行總裁劉昊先生、阿里一達通副總裁肖鋒先生等行業大咖就跨境電商物流的發展，特別是產業布局的心得，現場和大家作了分享交流。