推動東盟軌道交通發展的株洲力量

　　中車株機與大馬軌道交通裝備合作的啟示

　　株洲日報 記者王羅群 通訊員劉天勝

　　9月18日至21日，在第12屆中國——東盟博覽會上，中國中車株洲電力機車有限公司展出了多款出口馬來西亞和其它國家的高端產品，推介了軌道交通系統解決方案。

　　9月8日，世界最高速米軌動車組在馬來西亞載客運營，大馬民眾對動車組好評如潮。

　　7月9日，我國首個海外軌道交通裝備制造基地（東盟制造中心）在馬來西亞投產，業界驚嘆。

　　這一連串事件的背后，是中車株機與馬來西亞共同發展、實現雙贏的結果。

　　中車株機與馬來西亞的合作，對開拓東盟市場有何借鑒意義？

　　擁有實力，還需自我推介

　　東盟國家與中國地理位置較近，聯系緊密，有利于共同發展。中車株機在業內優勢明顯，為與東盟國家合作提供了條件。

　　對于一個新的市場，合同簽訂之前，是一個從了解到相信到成為合作朋友的過程。中車株機主管海外營銷的副總經理羅崇甫這樣感慨。

　　經數年聯系、磋商，馬來西亞對中車株機有了進一步的接觸意愿。

　　2009年底，中車株機邀請馬來西亞業主到公司本部訪問。經過實地深入考察，業主了解到中車株機周圍聚集有數十家產業鏈配套企業，認為中車株機是一個充滿朝氣、富有創新力和值得信賴的現代化企業，有能滿足他們兩年內交付產品愿望的實力。

　　旋即，雙方“合作之旅”大幕開啟。2010年，馬來西亞交通部與中車株機簽訂近40億元城際動車組合同，業內一片羨慕。業務人員10年的期盼和守望，終有結果。

　　2011年，城際動車組首列車下線，在規定的短暫時間內實現了承諾，業主對中車株機的信任進一步增加。

　　深化合作，還需升級服務

　　初次合作使雙方受益，但是，如何延續美好，并進一步深化合作？

　　軌道交通裝備是一個高使用頻率、高磨耗的公共產品，對于維護保養有著嚴格的要求。如果不對城際動車組進行維護保養計劃，將出現使用難題。

　　基于此，中車株機向馬來西亞用戶推薦了為城際動車組提供全方位的維護保養方案。切身實地的考慮，增加了業主的合作信任。最終，業主接受了中車株機的系統解決方案。

　　2011年，我國首家海外軌道交通“4S”店(吉隆坡維保公司)應運而生，專注城際動車組維保服務，解決了業主的后顧之憂。

　　隨著經貿交往的深入，中車株機在馬來西亞市場進入了深耕細作階段。

　　2012年9月，中車株機與馬來西亞交通部簽署戰略投資備忘錄，馬來西亞政府支持由中車株機牽頭建立東盟制造中心，從事軌道交通裝備產品制造、服務等相關業務。

　　今年7月，東盟制造中心投產，具備每年制造100輛、架修150輛動車組兼營電力機車和輕軌車輛的能力。至此，雙方合作模式由輸出產品向輸出產品+服務+技術+投資+制造轉變。