今年，在邵陽什么變化最大？毫無疑問，答案是：城區道路。主干道、次干道……每條路，都讓我們深刻體會到什么叫“萬象更新”，什么叫“舊貌換新顏”。

　　如今，城市主次干道正在一步步成為邵陽的風景。新路面、新設施，嶄新的道路帶給這座城市嶄新的容顏。

　　道路，是城市的“血管”，承載著經濟的發展；道路，見證著人們的幸福生活，也抒寫了社會的進步和文明！

　　本網從今天起推出系列報道“脈動邵陽”，一起來看邵陽城的這場巨變。

　　讓邵陽煥發“路”放的青春

　　道路是一個城市交通的構件，更是一個城市的名片。近年來，人們常用一句半開玩笑的話來形容進入邵陽城區的感覺：“邵陽也成了堵城”。為了改變這一狀況，每年政府都對市政基礎設施建設有所投入，但從未像這次如此“氣勢磅礴”。為什么在這個時候，開啟一場城市道路的巨變？

　　中心城區主干道提質改造是民心所向

　　“十二五”以來國家高度重視新型城鎮化發展，早在2013年，黨中央召開了城鎮化工作會議，去年又發布了《國家新型城鎮化綱要（2014-2020），新一輪城鎮化建設拉開了大幕。

　　“邵陽的城市道路是在10年前、有的甚至是20年前制訂的規劃，現在已明顯滯后于城市的發展。”邵陽市建設局副調研員梅曉林指出，邵陽城市道路存在著“先天不足”。

　　“目前，邵陽市城區道路交通設施、環衛設施、生活服務設施等，普遍存在著設施過于老化、設置不當或功能不全等問題，已經不能滿足市民生活以及經濟社會發展的需要。”梅曉林一針見血地道出城市道路的“弊端”。

　　梅曉林介紹說，道路提質改造就是要擴寬路面，增加道路通行能力，設置港灣式公交停靠站，合理分流人流和車流。更重要的是，這是邵陽歷史以來道路改造力度最大的一次，要實現一步到位的改造。這次道路改造將會把排水、排污、通信、電力、燃氣等管網管線全部改造到位，杜絕再次出現對道路反復開挖的現象。

　　“邵陽的道路提質改造勢在必行，邵陽現在的路網結構不合理，丁字路多；水泥路面多，灰塵大；路面狹小，視野不開闊，車行不順，人行道不暢，容易引發交通事故。”市民蔣先生坦言。

　　“脈動邵陽”集結號吹響

　　道路，對于城市來說，如同人體的血脈，血脈暢通與否，直接決定著城市的發展。如何打造暢通和諧的出行環境，讓城市的“血脈”通而不堵？讓市民的幸福指數不會因此而降低？道路提質改造開出了一劑“良方”。

　　為做好市中心城區路網提質改造，邵陽專題考察借鑒了外地先進經驗，并擬定了中心城區提質改造初步方案。市區計劃年內完成西湖路（邵陽南高速收費站至新邵大坪）、寶慶路（資江二橋至火車北站）、邵陽大道（大祥立交橋至屏豐路）和邵水東路（沿江橋至邵陽大道）、邵水西路（沿江橋至邵陽大道）的全面提質升級。這5條道路改造路段全長約38公里，概算總投資約18億元。

　　2014年7月3日，市委書記郭光文主持召開第21次市委常委會議，聽取關于中心城區路網提質改造方案的情況匯報。并強調要進一步解放思想，加快干道改造步伐，提升城市發展品位，增進人民群眾福祉。

　　市委副書記、市長龔文密也指出，分步驟推進城市路網改造，改善城區人居環境是發展所需、民心所向。

　　2014年10月9日上午，邵陽召開中心城區主干道提質改造動員會，市委常委、副市長周國利做動員報告，一場規模浩大的道路改造正式吹響集結號，古城邵陽毫無疑義地，將在更通暢、更有力的脈動中煥發青春活力，鏗鏘前行。