【香港商報訊】記者何雯報道：如何用現代化的產品滿足城市交通出行的多樣性需求?如何用綠色的電力驅動技術減少燃油型交通工具產生的尾氣汙染?如何改變傳統電動汽車充電慢、電池使用壽命短等不足?中國南車株洲電力機車有限公司全球首創的十秒級閃充超級電容儲能式現代電車為我們解開上述疑問的答案。

　　4月16日，主題為“創新驅動、綠色未來”的中國南車超級電容儲能式現代電車全球發布暨寧波首用簽約儀式在浙江省寧波市的中國南車產業基地隆重舉行，旨在為全球相關客戶打造環境友好型、資源節約型、應需定制的公共交通運輸平台。

　　當天，在浙江省副省長熊建平、寧波市市長盧子躍、寧波市副市長壽永年、鄞州區委書記陳奕君，中國南車董事長鄭昌泓以及中國南車株機公司董事長、總經理周清和的共同啟動下，由浙江南車現代無軌電車有限公司在全球首推的18米超級電容儲能式BRT快速公交車、12米超級電容儲能式公交車驚豔亮相。

　　據周清和介紹，上述純電動公交車無須架設空中供電網，只需在公交站點設置充電樁，利用乘客上下車30秒內即可把電充滿並維持運行5公裏以上，可在線循環往複運營。而其在制動和下坡時，還可把80%以上的刹車能量或勢能轉換成電能回收存儲起來再使用。同樣的運行工況下，其比沒有回收能力的電車可以節約30%-50%的電能消耗。

　　車輛采用了低地板設計、鋁合金車身等輕量化技術，相比於其他采用鋰電池的慢充式純電動公交車平均減重約1.2噸;配備了中國南車自主研發生產的永磁同步電機，效率高達96%，低噪音，低電耗，無汙染;還設計了安全逃生窗以確保乘客安全。

　　中國南車首席專家楊穎介紹，該車的核心元器件——有機體系超級電容主要由高性能炭材料構成，安全性高，可反複充放電100萬次以上，適用環境覆蓋我國全部地域(-40～65°C)，使用壽命長達十二年，可實現與車輛等壽命運用，而這些恰恰彌補了鋰電池安全性低、環保性差、充電速度慢、低溫區衰減、使用壽命短(3～5年)的不足。

　　當天還舉行了多項商務簽約儀式。其中，浙江南車電車公司與寧波市、鄞州區分別簽署800台、400台超級電容儲能式現代電車采購合同。中國南車與寧波市政府簽署產業金融投資合作備忘錄;寧波能源集團、寧波產城投資管理有限公司、寧波南車現代交通建設投資有限公司與浙江南車電車有限公司簽訂充電樁建設運營合作多方協議。中國銀行寧波市分行、中國銀行匈牙利分行、寧波南車產業基地聯合進出口有限公司簽署產融合作協議;浙江南車電車公司與寧波產城均勝新能源科技有限公司簽訂戰略合作協議;浙江南車電車公司與美國Green Power公司簽訂戰略合作協議。

　　浙江省副省長熊健平指出：浙江省委、省政府將大力支持中國南車新能源電車產業在浙江的落地壯大。中國南車董事長鄭昌泓表示，中國南車將給予寧波南車新能源電車這一優勢新產業更多的扶持，以為區域經濟和社會發展發揮更加積極的促進作用。