云南省交通運輸廳近日透露，云南省南北大通道建設中的最后4段——麻柳灣至昭通、昭通至會澤、待補至功山、富寧至那坡高速公路項目已進入攻堅階段，預計2015年底前全面完工，屆時將有效銜接云南省與長江經濟帶、成渝經濟圈、北部灣經濟區和沿海地區，對促進云南省經濟社會發展意義重大。

　　南北大通道北起昭通水富，經昆明南端至文山富寧，最后至廣西防城港。該通道北接長江，南連北部灣經濟區，全長1533公里，其中云南境內約1039公里，是云南省干線公路網規劃中的重要組成部分。目前，除麻柳灣至昭通、昭通至會澤、待補至功山、富寧至那坡4段高速公路在建外，其余路段已全部建成高速公路，在建里程為289公里，估算總投資約291億元。

　　2014年12月底，記者在待功、昭會、麻昭3條在建高速公路現場了解到，為保障工程進度和質量，施工單位從工程規劃、建設、管理等方面科學謀劃，克服了諸多困難。截至目前，3條高速公路建設順利，路基土石方均已完成90%以上，路基基本成型，下一步將進入路面施工階段。其中麻昭高速公路普通大中小橋梁已相繼進入橋面鋪裝階段，8座連續剛構橋已全部轉入上部構造施工，灑漁河特大橋、腰巖特大橋、三岔溝特大橋進展順利，大關河3號橋有望在春節前率先合龍；17個隧道共計34個單洞，已有20個單洞安全貫通，年內除趙家屋隧道、涼水井隧道右線、四方石隧道右線外，其余可實現貫通。

　　昭通至會澤高速公路改擴建工程，由于原二級公路車流量大，重型車輛多，保通難度和壓力較大，且項目為改擴建工程，施工場地狹窄，給標準化場地建設帶來很大限制。為保障工程進度和質量，項目部加強安全生產管理，嚴格落實“一崗雙責”責任制，加大建設資金籌措力度，保障了施工有序進行。截至目前，項目共完成路基挖方、填方670萬立方米和318萬立方米，占工程總量的95%和92%，控制性工程牛欄江特大橋零號塊已經澆筑并向兩頭延伸。

　　待補至功山高速公路控制性工程也取得了顯著成效。中梁子隧道月開挖達到100.4米，是全線首個月進尺突破百米大關的隧道。項目所需土地、電力、通訊線路及房屋拆遷工作全部完成，路基挖方、填方均完成90%以上。