11月13日，記者從江門市委市政府和中國鐵路廣州局集團在即將售票試運行的珠西綜合交通樞紐江門站（下稱：江門站）新聞發布會上獲悉：珠西綜合交通樞紐江門站11月15日售票試運行。

 

 

    江門人的「鐵路夢」已走過了百年曆程，1920年中國鐵路史上第一條民營鐵路——新寧鐵路建成全線建成通車，2011年廣珠城際新會支線通車；2012年廣珠鐵路建成通車；2018年，江湛鐵路全線通車；2020年，珠西綜合交通樞紐江門站售票運行。江門站售票試運行，是江門在融入「軌道上的大灣區」的新征程上又邁出的重要一步。

 

    江門市委常委、常務副市長許曉雄介紹，經過3年的努力，江門站將於11月15日開始售票運行。江門站匯聚了既有的江湛鐵路、廣珠城際、廣珠鐵路，以及在建的深江鐵路、擬開工的珠肇鐵路和規劃中的深南高鐵、廣佛江珠城際等。運行初期將安排列車109趟，15號開始廣大市民可以在江門站乘車前往廣州南、深圳北、佛山西、汕頭、長沙南等地，外地的客人來江門也更加方便。下一步，將爭取開通往西南、中部、東部等國內方向的始發列車，為廣大市民出行提供更大的便利。

 

 

    江門站配套工程於2017年10月先行動工；2018年7月站房開工建設。江門站總投資約40億元，總建築面積25.45萬平方米，其中站房5.45萬平方米，配套工程20萬平方米，規模8台20線，設計最高日旅客發送量7.15萬人次。

 

 

 

    江門站具有「站城融合、立體交通、設計新穎、特色鮮明」等特點。「站城融合」就是江門站坐落在江門的主城區，江門站和樞紐新城、軌道交通產業園等融合發展；「立體交通」就是融高鐵、城際、城市軌道交通、快速路以及客運、公交等多種交通方式一體化，實現無縫換乘；「設計新穎」就是融「創新、集約、智慧、綠色」於一體；「特色鮮明」就是按照「生命之樹、鳥的天堂」設計理念，處處彰顯着嶺南文化和僑鄉特色。

 

    據悉，江門站旅客服務處處彰顯人性化、智能化的特點。其中包括，通過合理設置售票處、智慧衛生間，配備母嬰室等方式，完善便民服務，並結合江門僑鄉「身份」，覆蓋進站、檢票、換乘、出站通道識別港澳通行證及護照功能，實現華僑華人和港澳同胞「無障礙」通行。

 

    據了解，江門站設置了1個人工售票處、5個自動售票區域，共計24台自動售票機，客票業務全面自助化，進站口設置16台人臉識別實名制自主驗證閘機，旅客可使用二代居民身份證、港澳通行證及護照，通過刷臉快速通行。

 

    設置智慧衛生間，候車廳共設衛生間6個，男女廁位設置比例為1:2，衛生間門口實時顯示空餘位置，衛生間每個隔間設置排風設施以徹底除味等。

 

    候車廳內約4000個PU材料製作的座椅，乘客乘坐舒適；母嬰室內設有母親哺乳座、洗手盆等設施，配備有濕巾、紙尿褲等母嬰常用品，供應生活熱水。

 

    江門站與江門市義工聯聯合創建的「U彩·五邑之窗」愛心服務（黨建）品牌，服務老幼病殘孕等重點旅客，實現愛心直通車、愛心服務台、愛心服務區、愛心售票窗、愛心服務檔案的「五愛心」服務。

 

    在內部交通接駁方面，江門站按照「無縫對接、公交優先、到發分離」的理念，優化各類交通方式的銜接配套，確保乘客步行5分鐘內就能實現軌道交通與公交、客運、巡遊出租車、網約車的轉乘。

 

    其中，長途客運站在江門站的北側，全面投入運營後進站線路多達56條，覆蓋了廣州、深圳、珠海、香港以及廣西、湖南、貴州等多個江門市民出行交流較多的城市和省份。公交站場和巡遊出租車上落客區在江門站的南側，共有四層，其中地面一、二層供公交下落客，地下一、二層是巡遊出租車上落客區。

 

    據了解，這個設計是江門站公交優先的一個體現，首先是公交車直接開到了站房區域，旅客下車後可以直接進站。其次是上、落車的乘客安排在不同的樓層，有效避免客流對沖，實現安全高效換乘。江門站開通後，將分兩個階段開通26條公交線路，覆蓋蓬江、江海、新會三區主城區、新會區各鎮以及台山市、鶴山市部分鄉鎮。

 

    客運班車和公交線路的具體發班安排，旅客可以在江門發布、相關媒體以及交通運輸局和江汽運集團官網、微信或「掌上公交」App上查詢。 另外，江門站還設置了網約車候客區和共享單車定點停放區，滿足乘客的不同出行需求。社會停車場在江門站南邊和北邊的地下負一、負二層，其中北邊有830個停車位，開通初期暫未啟用，南邊有400個停車位，通過掃碼收費停車系統進出。（記者 盛芳齡 通訊員 江軒）