疫情重挫全球航空業，彭博社早前統計，截至7月，全球約有40萬名航空公司職員被解僱、暫時解僱休假或被通知將失去工作。有業界組織預計，至年底有43%職位消失。國際航空運輸協會（IATA）早前警告，今年下半年業界將再消耗約6000億港元，全球客運需求亦要到2024年才能恢復至疫情前水平，意味航空界未來或會再迎來裁員潮。

　多間航空公司包括英國航空、德國漢莎航空、阿聯酋航空和澳洲航空等，宣布解僱及無薪休假計劃。即使是留下來的機師和機組人員，也面臨減薪。有業界組織預計，至年底有43%職位消失。

　全球最大航空公司美國航空10月初宣布削減1.9萬個職位，以疫前職位數目計算，相當於削減三成人手。另一美國大型航空公司聯合航空也捱不住大裁員，早前稱3.6萬個職位受威脅。

　新航獲政府注資後亦裁員

　亞太方面，新加坡航空之前接受新加坡政府注資後，亦難逃裁員計劃。新航已宣布旗下的新加坡航空、廉航酷航與勝安航空3個品牌將合共削減4300個職位，佔員工總數約兩成。

　澳洲兩大航空公司澳洲航空及維珍澳洲航空先後宣布裁員。澳航自4月起裁員約8500人，維珍澳洲航空宣布裁員3000人，裁員幅度均佔據了各自員工數的三成。

　歐洲方面，英國航空早前計劃削減1.3萬個職位。德國漢莎航空則表示會削2.2萬個職位。以挪威、丹麥及瑞典為主要基地的北歐航空更已裁減九成員工，涉近1萬人。

　中東方面，阿聯酋航空7月已裁減10%員工，但最終可能需要裁掉15%，即裁員高達9000人。

　全球43家航空公司倒閉

　另一方面，據旅遊數據公司Cirium的報告顯示，今年迄今，全球已經有43家航空公司倒閉，並且在未來幾個月中，恐有更多的航空公司面臨倒閉。Cirium全球諮詢主管莫里斯表示，由於大多數地區的需求復蘇停滯，航空公司仍在努力賺取營收和現金流，預計在2020年最後一季和2021年第一季會看到更多的相關企業倒閉。

　國際航空運輸協會表示，其他航空相關業界包括飛機製造商、機場及旅行社，裁員人數或高達2500萬。飛機製造商空巴和波音裁減超過3萬個職位。美國3月至4月數據顯示，航空業每裁員一人，美國酒店及住宿業就可能失去約7.5個職位。（記者 郭志文）