科創板IPO正成為車企競逐的新賽道，繼吉利、東風之後，9月18日，恒大汽車（0708.HK）發布公告，擬發行人民幣股份於上海證券交易所科創板上市。

　　為何眾多車企紛紛搶灘科創板？業內人士指出，科創板作為為高科技企業量身定制的融資平台優勢顯著，不但能讓上市企業享有更多政策紅利，更在估值、融資等面有明顯優勢。

　　此時登陸科創板，對於恒大汽車而言，有望成為科創板「新能源汽車第一股」。更重要的是，恒大汽車尚處於造車投入期，登陸科創板將為其開闢一個優質的再融資平臺，內地、香港資本市場打通的模式，將大大增強其資本實力，以保證研發、生產的投入。

　　對擬登陸科創板，已於境外上市的紅籌企業，監管層提出了明確要求，須滿足市值不低於2000億元人民幣;或市值200億元人民幣以上，且擁有自主研發、國際領先技術，科技創新能力較強，同行業競爭中處於相對優勢地位的標準之一，才可敲開科創板的大門。從這個角度看，恒大汽車與科創板可謂十分搭拍。

　　去年以來，通過整合全球資源，恒大汽車已在先進整車製造、3.0底盤架構、動力總成等領域擁有世界最頂尖技術，並在上海、廣州等地佈局世界最先進的智慧製造基地。目前六款恒馳已同時發布，计划將于明年下半年陸續量產。憑藉一路高舉高打，恒大汽車讓外界看到了足以趕超特斯拉的強勁實力，由此，其市值年初以來已呈倍數攀升，最高達3007億港元，折合人民幣2707億元。

　　可以預見的是，以登陸科創板為契機，市場亦將對恒大汽車進行重估，市值或有望繼續保持升勢。（记者 黄裕勇）