招商局港口(144)截至今年6月底止，中期純利按年急跌76.3%至15.46億元，派期息每股18仙。期內，旗下碼碘完成集裝箱吞吐量5487萬TEU，同比增長0.6%;完成散雜貨吞吐量為1.99億噸，同比下10.9%。期股息每股18港仙。

　　招商局港口表示，中期純利急跌，主要因為去年同期則因政府收回前海地皮而錄得拆遷補償淨收益32.81億元，及出售一間合營企業而錄得4.56億元特殊收益。相反今年僅錄得2.77億元拆遷補償淨收益所致。扣除上述特殊項目後，受在疫情導致收入下降以及分佔聯營公司利潤減少之下，其經常性溢利同比減少31.1%至港幣14.09億元。

　　其中，內地、香港及台灣港口項目合共完成集裝箱吞吐量4263萬TEU，同比下降3.3%，主要因為進出口需求受新冠肺炎疫情在全球蔓延的影響;海外地區港口項目共完成集裝箱吞吐量1224萬TEU，同比增長16.6%，主要受惠於Terminal Link SAS於今年3月26日完成收購8個碼頭後新增吞吐量所帶來的貢獻，以及在多哥的Lomé Container Terminal S.A.和在巴西的TCP Participações S.A.的吞吐量增長。

　　至於空運業務方面，旗下香港三大航空貨運站貨物處理總量為177萬噸，同比減少13.3%。另集團參資的亞洲空運中心有限公司共完成貨物處理量 36萬噸，同比減少5.8%，市場份額為20.1%，較上年同期上升1.5個百分點。

　　展望下半年，招商局港口表示，全球經濟仍然充滿不確定性，而全球經貿摩擦、大規模寬鬆政策泡沫、石油及大宗商品價格波動等風險因素都將給全球經濟復甦之路帶來挑戰;雖然全球復工復產持續推進，帶動集裝箱運輸需求將逐步恢復，但由於航運企業仍然控制市場供給，使總體運力規模低於往年水平。