【香港商報网訊】特斯拉27日在官微曾發布「2019.05.31 敬請期待」的預熱海報，昨日其官方微博透露，「敬請期待」的主角為中國製造的Model 3，此舉引發猜測特斯拉將於本周五宣布開放國產Model 3預定。據外媒報道，知情人士稱，特斯拉考慮把在中國生產的Model 3補貼之前的價格定為30萬至35萬元。

　　國產成本至少低50%

　　Model 3是特斯拉首款大眾化車型，數據顯示，2019年一季度，特斯拉產量為7.71萬輛，其中包括6.29萬輛Model 3車型。2018年特斯拉共銷售純電動乘用車24.55萬輛，其中明星車型Model 3達14.43萬輛。

　　2019年1月，特斯拉上海工廠正式開工建設，上海超級工廠項目總投資達500億元人民幣，一期投資預計為160億元。按計劃，初期將先建成組裝產線，隨後推進特斯拉「國產化」進程。一期項目建成後，生產車型包括Model 3和Model Y，目標年產25萬輛純電動整車。

　　根據計劃，與生產高配版Model 3的美國工廠不同，特斯拉上海工廠將主要生產中低配版Model 3，且所生產的車輛僅供應中國市場。特斯拉在內地將推出了Model 3高性能全輪驅動版、Model 3長續航全輪驅動版和Model 3長續航後輪驅動版、Model 3標準續航升級版。

　　特斯拉此前表示，能在中國打造第二代Model 3生產線，預計屆時該生產線出產的車輛成本將比Fremont超級工廠現有Model 3生產線的至少低50%，預計到今年底，中國的超級工廠每周將生產1000輛，可能會生產2000輛。

　　本土化優勢可推動銷量

　　特斯拉創始人馬斯克表示，特斯拉將努力把上海工廠建造成世界最先進的工廠之一，同時根據中國市場需求將產品本土化，更好實現互利共贏。

　　汽車業資深評論員俞凌琳認為，因為產能不足，華爾街對特斯拉越來越缺少耐心，希望借中國市場重新贏回投資者熱情，是特斯拉進入中國的最大原因。本土化生產的價格優勢能進一步推動特斯拉銷量。

　　她表示，美國電動汽車市場競爭激烈，特斯拉產能捉襟見肘，擴大產能已成重中之重。在目標市場建立工廠，不僅解決產能問題，還離客戶更近，減少物流時間和成本。或可獲得更多投資。

　　概念股聞風而動

　　5月28日午後，特斯拉概念板塊大漲，作為美國特斯拉汽車公司一級供應商的天汽模秒板，威唐工業、文燦股份、旭升股份大漲逾8%，保隆科技、科達利、眾業達、長盛軸承、五洲新春等股亦均有拉升。

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　　首季銷情不佳 蔚來淨虧26 億

　　【香港商報网訊】蔚來汽車（NIO）昨日公布了截至3月31日未經審計的2019年第一季度財報。

　　財報顯示，蔚來第一季度汽車銷售額為15.352億元，環比下降54.6%；總收入為16.312億元，環比下降52.5%；淨虧損26.236億元，環比減少25.1%，同比增長71.4%。

　　從銷量上看，蔚來當季度唯一交付的車型ES8交付數量為3989輛，相比去年第四季度的7980輛下降50%。由於交付減少，蔚來的毛利率也由正轉負，第一季度為負7.2%，去年四季度為3.7%。

　　蔚來首席財務官謝東螢解釋，ES8銷量下滑與新能源汽車補貼退坡、宏觀經濟條件不利及春節假期季節性波動因素有關，而在這些不利因素的影響下，ES8一季度的交付量仍超出公司預期。

　　而根據公司預計，第二季度仍會面臨更具挑戰的銷售環境，隨?競爭加劇及中國汽車市場整體低迷，需求和交付會持續減緩，預計第二季度汽車交付量在2800-3200輛，營收則在11.3億-12.9億元人民幣之間。

　　蔚來ES6下線

　　不過，隨?蔚來的第二款量產車型ES6交付，公司的銷量及經營業績有望提升。蔚來昨日在安徽合肥的製造基地下線了第一輛用於交付的量產版ES6，並宣布首批ES6將於6月開始交付。

　　蔚來也表示，今年將專注於ES6的全國交付。在此之前，蔚來已經舉行了多輪ES6的試駕活動。蔚來創始人李斌表示，目前已經收到的ES6訂單已經超過1.2萬個。