2月1日上午，山东重工集团党委书记、董事长，中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光，到中国重汽集团卡车股份公司调研并慰问生产一线员工，随后与合同制员工代表、派遣制员工代表进行了座谈。

　　在座谈会上，谭旭光就近日网络上流传的中国重汽裁员2.2万人的相关信息予以回应解读。

　　澎湃新闻(www.thepaper.cn)从中国重汽集团了解到，谭旭光在座谈会上表示，中国重汽确实要减员，但关键要看怎么减。按照中国重汽目前20万辆重卡、20万辆轻卡的规模，必须减人，但要讲究科学有序、公开透明，国有企业不是养老、更不是养懒汉的地方。国有企业不能搞歧视性活动，不能重活让派遣工干、轻活让正式工干，同时要建立高效、高素质的员工队伍，必须有“加法”也有“减法”。

　　谭旭光在会上透露，这里的“加法”是指中国重汽要在济南做到50万辆整车。而“减法”则是减掉那些不做事、没能力、吃空饷的人。

　　谭旭光认为，按照现在的产量，工人每月的平均收入才5000元左右，显然考核机制是有问题的，所以必须坚定不移推进改革，要释放出改革的红利，让一线职工分享。

　　针对长期以来中国重汽派遣工和正式工并行使用、粗放管理的问题，谭旭光表示必须下决心解决，否则将来肯定出大事。

　　他解释说，没有任何规定说，正式工一定就要干轻活、高技能含量的活，派遣工一定要干重活、脏乱差的活，这是不平等的，是带有歧视性的。下一步，要立即着手大幅提高智能制造水平，引入更多的自动化设备，降低工人的劳动强度。

　　同时，要按照市场化规则，实行同工同酬，统一工资分配机制，无论在哪个岗位，收入只与个人能力和业绩挂钩。

　　谭旭光明确表态，在中国重汽，派遣工只要是有技术、有能力，又想干、能干、肯干，早晚有一天能转到正式工。下一步将出台相关政策，加快打通派遣工和正式工的通道，派遣工干得好的可以转为正式工，正式工干得差的要直接退出，旨在让正式工感受到压力，让派遣工感受到动力。澎湃新闻记者 张家然