（图片来源：全景视觉）

　　12月25日下午，有媒体发布消息称摩拜裁员30%，且摩拜管理层确认确有其事。摩拜方面向经济观察网回应说，该信息严重不属实，公司对此保留追究法律责任的权利。

　　该媒体报道称，摩拜单车团队规模近千人，意味着有近300人即将面临离职。摩拜单车对此发出回应：属正常的业务调整，部分岗位仍在招聘中。

　　摩拜单车表示，其于下半年进行了两次组织架构调整和优化，相应的岗位也有所调整。针对此次因调整受到影响的员工，摩拜正积极协调，提供内部应聘的机会。对于未能成功内部应聘的离职员工，将严格按照《劳动合同法》等相关法律规定协商解决，保障员工权益。

　　摩拜裁员传闻前两天，12月23日，摩拜创始人胡玮炜发出内部信，称因个人原因辞去摩拜单车CEO职位，公司总裁刘禹接任CEO一职。

　　胡玮炜在内部信透露，过去8个月，摩拜停止了激进的扩张，大规模的削减了成本，也大大的提升了收入和订单数。她表示，接下去，摩拜需要进行更加彻底的“基本功”修炼，这是非常艰巨的任务，也是相对“冷酷”的任务。

　　胡玮炜辞职的8个月之前，摩拜联合创始人兼原CEO王晓峰也宣布离职。今年以来，曾经与摩拜在共享单车领域胶着竞争的ofo也频传坏消息，欠债、裁员、搬家、排队退款的新闻屡现报端，曾经风靡一时的共享单车被怀疑是伪命题。

　　对于行业现状，胡玮炜在内部信表示，共享单车从高调捧红，到开始唱衰，这不重要。她认为，共享单车的未来，没有最初认知的那么简单，也不应该像如今外界的很多评价那么悲观。在她看来，共享单车目前所处的这个阶段，才刚刚开始，“20年后，即便有了无人驾驶，甚至没有了手机，自行车的共享出行仍然是被需要的，所以摩拜每个人至少要站在一个3-5年的周期上来看这件事情，长期有耐心，持续地把基本功做好”。

　　今年4月，美团正式收购摩拜单车。此次面对裁员传闻，摩拜方面表示，与美团合并后，摩拜把绝大部分精力放在修炼基本功，更加重视用户体验，和对资产盘点、运营、维护的有效性。