中國航天報記者 劉淮宇

　　習近平主席於2013年提出“一帶一路”倡議以來，全球100多個國家和國際組織共同參與，40多個國家和國際組織同中國簽署合作協議，形成廣泛國際合作共識，取得了一批重要成果。

　　航天科技集團下屬中國衛通鑫諾衛星公司積極響應“一帶一路”倡議，依托我國自主運營的衛星和北京、香港、喀什、斯裏蘭卡等地的關口站，整合借力國際合作資源，現已織就了一張覆蓋全球、自主可控的“海星通”全球網。作為我國首個“走出去”的衛星寬帶通信服務系統，“海星通”全球網已成為給“一帶一路”沿線用戶提供衛星通信服務的基礎平台。中國航天在助力“一帶一路”戰略構想落地的同時，也彰顯了自身的實力和國際地位。

　　“海星通”全球網服務中國企業“走出去”

　　今年2月，1992年出生的小夥子黃鵬華和一名同伴從北京飛赴巴基斯坦，為的就是給中國交建集團下屬公司搭建衛星通信服務項目。瓜達爾港建設是中巴“一帶一路”合作的旗艦項目，在瓜達爾自貿區建設期間，項目部需要經常性地與北京總部溝通聯絡，而當地時斷時續的通信網絡讓客戶頭疼不已，他們想到了在天上運行的通信衛星。

工作人員在瓜達爾港營區安裝衛星通信監控攝像頭 黃鵬華 攝

　　搭建衛星天線、調試網絡信號……小黃一行在當地工作人員的支持下，克服各種困難，高效完成了各項建設和調試工作，只用了2天時間就完成了衛星通信天線入網，此後陸續開通了視頻會議、無線網絡、視頻監控等服務。現在，管理人員坐在北京的會議室裏，就能借助“海星通”全球網，通過布設在瓜達爾港營區的8個攝像頭，實時掌握營區狀況和工程進展情況，信息數據傳輸安全性和保密性也大大提高。

　　在位於非洲大陸東岸的中國華堅集團埃塞俄比亞國際鞋城內，數千名工人辛勤工作在6條現代化生產線上。很快，這裏生產的女鞋就會被擺放在美國的鞋店貨架上。鑫諾衛星公司通過“海星通”全球網，架設起連接華堅集團總部和埃塞華堅的“東莞-埃塞董事長專線”，提供視頻會議和互聯網接入等服務，徹底解決了埃塞廠區通信不暢的問題。

　　華堅國際鞋城埃塞俄比亞公司生產現場 圖片來源於新浪博客

　　埃塞俄比亞的鄰國肯尼亞6月也將迎來一件大喜事，連接肯尼亞首都內羅畢和東非第一大港蒙巴薩的蒙內鐵路就要開始試運營了。這條由中國路橋集團承建的現代化鐵路，全長約480公裏。建設過程中，工程在內羅畢設總指揮部，在北京、蒙巴薩等地設置了分指揮部，總指揮部和各分指揮部間通過“海星通”全球網實現便捷的實時通信聯絡，有力提高了工程建設效率。

　　2017年4月27日，一輛列車停靠在肯尼亞蒙內鐵路內羅畢南站。新華社記者 潘思危 攝

　　服務“一帶一路”是我們的責任

　　早在“一帶一路”倡議提出後不久，鑫諾衛星公司的管理層就迅速領會了“一帶一路”倡議的宏偉願景和深刻內涵，敏銳地捕捉到了其中蘊藏的巨大機遇。公司認真分析自身優勢和市場前景，精心開展規劃和設計，用時3年多終於完成了“海星通”全球網的建設完善，並實現了穩定運行。

　　時至今日，“海星通”全球網已駛出中國海，延伸至北太平洋、印度洋、地中海、大西洋等全球主要海洋航線、沿線港口和陸路地區，承攬了包括中遠海運、中國交建、中國海洋石油、招商局集團等企業超過2000艘各類船舶的衛星通信在線服務。“海星通”全球網不僅已經成為遠洋業務企業、船員工作生活不可或缺的信息傳輸和服務平台，而且在國內外形成了較為知名的衛星通信服務品牌。

　　工作人員監控海星通全球網衛星通信系統運行情況 鑫諾衛星公司供圖

　　鑫諾衛星公司負責人介紹，“海星通”全球網的服務范圍與“一帶一路”高度契合，如同架設了一條“天基絲路”，在通信服務方面對“一帶一路”形成了有力支撐。以“海星通”全球網服務“一帶一路”建設項目，不只是公司拓展市場業務的需要，也是中國航天發揮技術優勢、助力中國企業“走出去”和“一帶一路”建設必須承擔的政治責任。

　　“十三五”期間，隨著航天科技集團研制的中星16號、中星18號以及亞太6D等高通量衛星發射升空並部署到位，“海星通”全球網將進一步向多頻段共存、熱點區域擴展等方面發展，在物聯網、M2M、IoT的趨勢下為廣大企業和用戶提供互聯網+衛星綜合業務服務，為“一帶一路”建設提供更好的衛星通信服務。

　　鑫諾全球衛星寬帶網覆蓋圖 鑫諾衛星公司供圖