男子楊某隨車攜帶十多部手機引起民警注意，調查中楊某承認，是用來幹網約車刷單騙補貼的。

　　記者近日從北京市大興區檢察院獲悉，該院對楊某以涉嫌詐騙罪提起公訴。

　　他為何隨車攜帶15部手機?

　　2015年10月18日晚10點半，民警在北京市大興區安定鎮安定公安檢查站對車輛例行檢查時，發現楊某駕駛的車內有15部手機。民警懷疑這是一起盜竊手機的犯罪案件。調查中，楊某承認，這些手機是他為在網約車軟體中騙取補貼款而購買的。

　　2015年7月，楊某發現某網約車平臺對於完成接單的註冊司機給予高額補貼，於是他買了多個手機和手機號，分別下載了司機用戶端和乘客用戶端，用乘客號下單，再用司機號接單，開著空車跑完行程後，用乘客號給司機號支付10到18元左右，平臺就會獎勵司機20元到50元不等的補貼。

　　楊某先後註冊了6個司機號，12個乘客號，通過上述方式騙取補貼款1萬餘元，後因補貼力度逐漸減小，就沒有繼續刷單騙補了。

　　“補貼大戰”誘人鑽規則漏洞

　　辦案檢察官介紹說，近年來，網約車服務作為新興行業發展迅猛，在滿足社會公眾多樣化出行需求的同時，也引發諸多問題。本案中，犯罪嫌疑人寧願跑空車刷單，也不願意真實接單掙辛苦錢，直接動力就是補貼金額遠超跑空車的油費成本。

　　檢察官告訴記者，網約車平臺還存在審查不嚴和監管不力的問題。網約車平臺資訊審核主要以手機號碼為根據，未與身份證號和駕駛證號等合併審核，無法識別申請主體，避免一人多號。對已經註冊的司機接單運行情況，缺少技術資料分析和監管機制，難以甄別虛假交易，無法予以相應的懲罰，這進一步刺激了刷單騙補行為。

　　刷單騙補已成產業鏈

　　據記者瞭解，利用補貼規則刷單騙補現已成產業鏈。在QQ群裡，“專車刷單賺錢分享群”等名目的聊天群隨處可見。為規避懲罰，群內交流還使用暗語，如“護士”代表專門刷單的乘客，“病人”代表接單的司機，“打針”代表刷單。有的甚至提供一條龍服務，只要提供註冊的司機帳號和密碼，其餘都由職業刷單人操作，雙方按比例分成。職業刷單人甚至不需要親自去跑，通過安裝類比定位等軟體即可騙取補貼款。

　　11月1日正式實施的網約車新規對車輛和駕駛員都做了限制性要求，使得網約車從業司機數量大幅減少。為扭轉司機數量減少態勢，網約車平臺補貼制度又見抬頭。

　　檢察官提醒說，高額補貼雖能帶來漂亮的線上用戶量和活躍度數據，成為企業快速融資的資本，但規則創設應遵從合法、合規和公平原則，否則不僅損害了正常的市場秩序和行業健康發展，制定規則的一方最終也會成為受害方。

　　( 記者：高鑫 周宇 陳彬)