航母率兩艘宙斯盾艦

　　航母率兩艘宙斯盾艦

　　11月5日，“拉森”號加入“羅斯福”號航母編隊航行。

　　據美國海軍網報道，11月5日，美國海軍拉森號導彈驅逐艦與羅斯福號航母在南海海域完成匯合。近日，美軍官方公開了更多11月5日、6日羅斯福號航母編隊在南海海域活動的照片。

　　11月5日，与“罗斯福”号航母完成汇合的“拉森”号加入航母编队航行，编队中还有“提康德罗加”级巡洋舰“诺曼底”号。

　　据美国海军官网报道，“罗斯福”号航空母舰10月15日调离第五舰队编制，中止了此前该舰在中东地区打击IS的任务。美国海军称，该舰随后将返回圣迭戈进行为期几个月的维护休整。然而其并未迅速返航，而是在10月16日开始在印度洋上与印度、日本等国舰艇共同进行海上联合演习。日本参演的“冬月”号舰艇在演习后加入“罗斯福”号航母编队，共同航行。10月24日，“罗斯福”号航母到新加坡访问，28日离开。此后，该舰进入南海，10月29日日本海上自卫队称，在“婆罗洲以北”海域航行期间，“冬月”号还和该航母编队进行了联合通讯等演习。

　　一名不愿透露姓名的军事专家认为，总体来看，“罗斯福”号在南海的任务时间不会很长，很可能只是例行性的训练。从其路线来看，由於其目的地是圣迭戈基地，所以不太可能深入南海较远。对於“罗斯福”号在南海巡航的可能路线，中国军事专家李杰5日对《环球时报》记者表示，美国核动力航母一般不会抵近岛礁周边海域，别说是12海里，就是20海里周边可能都未必会去，未来主要是派出像“拉森”号驱逐舰、“自由”级濒海战斗舰以及舰载机等进入岛礁周边水域，航母在更安全的水域起到强力掩护、支援和后盾的作用，依托其强大的海空搜寻和情报枢纽等能力为巡航的舰机提供有力支持。所以“罗斯福”号的所谓巡航是在南海的某个开阔水域航行。

　　据美联社5日报道，美国海军驱逐舰“拉森”号上周进入渚碧礁12海里以内挑战中国的主权诉求，而“罗斯福”号周四航行的位置大约距离渚碧礁150至200海里。　　

新闻延伸：美海军叫苦：航母不够用 东亚将现缺口

　　另据参考消息网10日报道 美国华盛顿自由灯塔新闻网站11月4日发表题为《美国海军官员：航母将出现更大缺口》的报道称，美国海军官员首次公开承认，美国在中东和东亚地区的航母部署明年的某些时候将出现缺口。

　　国会称，海军中将约翰·阿奎利诺在3日的国会听证会上对议员们说，明年的“某些时期”，在上述两个地区将没有美国航母可以部署。

　　“明年的某些时期，将出现与我们现在（在中央指挥部）所看到的类似的情况，”阿奎利诺在众议院军事委员会下属的制海权及力量投送小组委员会上说。

　　他还说，“明年（太平洋司令部）也将出现类似的缺口”，阿奎利诺拒绝透露缺口将何时出现以及将持续多长时间。

　　报道称，助理海军部长肖恩·斯坦利承认，航母部署出现缺口“将会削弱美国的冲突威慑能力以及危机应对能力”。

　　“70年来，每当危机出现的时候，每一位美国总统都会问：‘我们的航母在哪里？’当我们的下一任总统问类似的问题时，得到的答复可能是沉默，”斯坦利说。

　　报道称，据美国海军官员说，覆盖范围的缺口是由于可用航母不足造成的。海军需要不少于11艘航母来执行任务，但是直到2021年第11艘航母才能交付。斯坦利说，直到第11艘列装之前，海军“都将在航母不足的状态下执行任务”。

　　上个月，美国从海湾地区撤回了“西奥多·罗斯福”号航空母舰。结果导致自2007年以来，美国首次在该海域没有航母存在。“西奥多·罗斯福号”航空母舰在奥巴马政府去年在该地区开始的对恐怖组织的轰炸中发挥了重要作用。

　　取代她的“哈利·S·杜鲁门”号航空母舰预计尚需数周时间才能抵达该海域，使得该地区出现长达2个月的间隙期。

　　今年早些时候，在“罗纳德·里根”号航母取代“乔治·华盛顿”号航母之前，亚太地区也曾出现长达4个月的间隙期。“乔治·华盛顿”号航母是5月份从日本离开的。

　　“航母战斗群在任何类型冲突的任何阶段都是不可替代的，”美国海军空中作战部主任迈克尔·马纳齐尔少将3日表示。

　　据中国新闻网11月5日报道， 11月4日，在北京召开的何梁何利基金2015年度颁奖大会上，中国海军工程大学教授马伟明荣获2015年度何梁何利基金最高级别奖项——“科学与技术成就奖”，马伟明院士长期致力于舰船电气工程领域研究，在舰船综合电力技术、电磁发射技术等领域取得了一批具有完全自主知识产权的原创性成果。这或许从侧面证实了中国在电磁弹射技术方面已取得重大突破。图为网友绘的中国新航母想象图。

　　目前世界上在电磁弹射器领域居领先地位的是美国。早在1946年，美国西屋电气公司就曾提出过电磁弹射器的构想。现役最成熟的“电磁飞机弹射系统”（EMALS）由通用原子公司研发。图为美国“电磁飞机弹射系统”（EMALS）系统构成示意图。

　　电磁弹射器的基本原理如下，通电导体在磁场中会受到磁场力的作用,电磁弹射就是用强电流通过电磁铁产生强磁场作用于连接飞机的牵引器上。牵引器位于磁场中的部分通强电流,就会受到磁场力作用产生加速度,使之带动飞机作加速运动,达到起飞速度后飞机脱离飞行甲板起飞。实际电磁弹射在原理上与电磁轨道炮有相似之处，但前者要复杂很多。图为电磁轨道炮原理示意图。

　　在电磁弹射器问世前，各国航母主要使用蒸汽弹射器放飞舰载机。图为蒸汽弹射器工作原理示意图。蒸汽弹射器具有弹射功率大，性能可靠等优点。但也存在固有缺点。蒸汽弹射器的功率输出依靠速率阀，利用控制蒸汽流量的方式控制弹射器的功率输出，机械的可调节性能输出达到1：6就已是极限。其在放飞舰载机时会对机体本身产生大过载，从而损伤机体。蒸汽弹射器显然不适合弹射尺寸较小的无人机。

　　而电磁弹射的功率输出是由电路系统控制的，从大功率民用变电的经验可知1：100以内的变化十分容易。这样其不仅适用于弹射各种尺寸的无人机，也能降低弹射时对舰载机的结构损伤。图为美军F/A-18战机从航母上弹射瞬间，可见蒸汽弹射轨道上升起的蒸汽。

　　美国海军未来将会大量使用轻重不一的无人机，蒸汽弹射器很难适应这个要求。对航母的设计是和海军操作人员来说，电磁弹射器是一个大福音，它不仅将机库甲板的占用面积缩减到原来的三分之一，而且重量还减轻了一半。图为福特号使用EMALS弹射器弹射F-35C战机想象图，甲板上还能看到一架舰载无人机准备弹射起飞。