原標題：中國PL-15先進中遠程空空導彈可裝備殲20戰機

　　近日，有海外媒體報道，美國空軍表示將研制新一代超視距空空導彈，新的導彈以“超越中國PL-15空空導彈為目標”。（http://missilethreat.com/usaf-seeks-interim-champ-longer-range-air-to-air-missiles/Carlisle says outmatching the Chinese PL-15 air-to-air missile in particular is an “exceedingly high priority”.）

　　根據海外資料，PL-15是中國空軍新一代中遠程空空導彈，與現有的PL-12相比，它最大的特點就是升級了火箭發動機和制導系統，具備更高的作戰能力，整體戰術技術指標達到了美國AIM-120D的水平，它的裝備有力的增強中國空軍的空戰能力。

　　PL-15最大的特點就是采用了雙脈沖固體火箭發動機，現有超視距空空導彈多采用固體火箭發動機，這種發動機最大的缺點就是屬于瞬時燃燒，這樣雖然可以短時間內將導彈推動到最大速度，但是速度越快，阻力越大，所以發動機的部分能量實際上被浪費掉了，因此導彈在彈道后半程只能依靠慣性飛行，速度越來越慢，機動性能也隨之下降。雖然出現了雙推力發動機，即先用一個大推力將導彈加速，然后用一個較小的推力保持速度，但是燃燒難以控制，時間短的情況仍舊沒有得到比較徹底的解決，現代主動雷達制導空空導彈雖然射程號稱可以達到100公里，如AIM-120，但是實戰的發射距離一般很少超過50公里

　　PL-15采用的雙脈沖固體火箭發動機。它與傳統固體火箭發動機相比，將固體火箭燃料分為兩段，中間有脈沖隔離位置隔離，這樣發動機就分為兩個燃燒室，第一段用于將導彈發射、加速，燃料消耗完畢之后，導彈進行慣性滑行階段，到達一定的時間之后，第二段燃料開始工作，導彈重新加速，攻擊目標。雙脈沖固體火箭發動機最大的特點就是發動機在彈道的中末段可以繼續工作，從而讓導彈仍舊能夠保持一定的速度，從而具備足夠的能量，提高導彈的機動性能，由于發動機多次點火，多次工作，能量的分配更加合理，獲得了更加合理的平均速度和末段速度，因此擴大了導彈的發射包線，增加了導彈的射程。另外導彈的末段速度增加，彈體對于升力的貢獻加大，彈翼的尺寸和翼展相應的就可以減少，從而讓導彈更加緊湊，更有利于在狹窄的空間之中配置，因此特別適合第四代隱身戰斗機。

　　為了配合PL-15的較大的射程，國內有關單位還研制了新的制導系統，根據巴基斯坦空軍的說法，國內新一代空空導彈末制導系統采用了主/被動制導系統，主/被動復合制導導引頭添加的被動制導方式是接收對方的機載雷達電波，需要被動接收是單向接收信號，因此信號強度較雙向傳輸雷達電波信號高，這相當于增加了雷達的功率，根據雷達距離公式，雷達探測距離與發射功率呈現正比，而對于內部空間有限的空空導彈來說，提高發射功率比較困難，因此添加被動雷達制導系統可以從一定程度上提高末制導雷達的探測距離，同時也提高了制導系統的抗電子干擾能力。

　　由此可見，PL-15憑借雙脈沖固體火箭發動機、主/被動制導系統，讓它的有效射程得到成倍的提高，特別是配合殲-20隱身戰斗機、有源相控陣火控雷達，讓殲-20可以在較遠的距離上射擊對方預警機，從而消滅對方高價值空中目標，從根本上削弱對方的空戰能力。