2013年出訪期間對中國產品的「力推」，讓李克強總理被譽為中國的「超級推銷員」。在此次俄羅斯之行期間，中俄雙方圍繞「絲綢之路經濟帶」與「歐亞經濟聯盟」形成良好的合作共識，李克強看起來更像是一位中國新經濟戰略的「公關員」。有評論認為，從「推銷員」到「公關員」，李克強「身份」轉變的背後，是中國對外經濟合作理念與思路的不斷成熟。

　　中俄合作「你中有我，我中有你」

　　「當我們拿到一個大套娃的時候，一層層打開有很多。它可以象徵中俄合作潛力巨大。」10月13日，李克強在莫斯科和俄羅斯總理梅德韋傑夫共同會見記者時，用套娃比喻中俄兩國的務實合作。

　　李克強和梅德韋傑夫共同見證了中俄兩國近40項協議的簽署，涉及東線天然氣供應、高速鐵路、核能、飛機製造等多個領域。有中國媒體報道稱，如此多的文件簽署「足以證明中俄總理此次定期會晤成果豐碩。」

　　不過，除了「協議數量多」之外，李克強提出的「套娃」比喻顯然另有內涵。「套娃」是一種俄羅斯特產的木製玩具，包括多個大小不一、但是造型相同的空心木娃娃，大娃娃套在小娃娃的外面，寓意着「你中有我，我中有你」。此次中俄之間簽署的合作協議，表明了中俄兩國的合作前景，正像套娃一樣，「你中有我，我中有你」，如同中國副總理汪洋所言，「是開放包容的合作」。

　　絲路經濟帶與歐亞經濟聯盟兼容

　　去年9月，中國提出「絲綢之路經濟帶」構想後，外界曾一度猜測，這一經濟戰略有可能與俄羅斯主導的歐亞經濟聯盟產生衝突。對此，中國社會科學研究院俄羅斯東歐中亞研究所所長李永全表示，在「絲綢之路經濟帶」構想剛剛提出的時候，俄羅斯的一些學者、官員確實對這一構想有過疑慮。

　　此次李克強總理訪問俄羅斯之前，中國駐俄大使李輝專門發聲，表示「絲綢之路經濟帶」與「歐亞經濟聯盟」之間「並行不悖、相輔相成」。此前也有中國學者指出，鐵路等交通基礎設施建設，是「絲綢之路經濟帶」與「歐亞經濟聯盟」兩大經濟戰略構想之間一個很好的契合點，中俄可以在此基礎上展開合作。而俄羅斯鐵路公司總裁雅庫寧在接受中國媒體採訪時也表示，「絲綢之路經濟帶」與「歐亞經濟聯盟」不是競爭關係，而是理念一致、兼容互補的關係。

　　此次李克強明確表示將推進構建北京至莫斯科歐亞高速運輸走廊，似乎正向外界傳遞出這樣的信號。在李永全看來，鐵路運輸領域的建設是中俄經貿合作的一個亮點。「歐亞高速運輸走廊」將為中俄貿易提供高水平的硬件保障，不僅能夠大大增加兩國貿易往來的數量，也將對貿易質量的提高產生積極影響。

　　中俄之間另一項引人注目的協議是1500億元人民幣(約合8150億盧布)的本幣互換協議。李永全介紹說，早在2009年，中俄兩國之間就出現了呼籲實現本幣互換的聲音。此次簽署的這項本幣互換協議，可以壓縮貿易過程中不必要的環節，降低貿易成本，對中俄經貿往來將產生直接而明顯的推動作用。

　　中俄合作有巨大示範效應

　　李永全表示，作為「絲綢之路經濟帶」上最大的國家，俄羅斯與中國良好的合作局面將對其他國家產生巨大的示範效應，也會進一步推動「絲綢之路經濟帶」的建設。

　　更重要的是，「我們現在可以這樣認為：通過充分的接觸、溝通，俄方對於『絲綢之路經濟帶』的誤解和疑慮已經打消，」李永全說，「『絲綢之路經濟帶』和『歐亞經濟聯盟』存在着接軌的可能性，我看好這一前景。」